近几年，随着中国首位F1车手的诞生，以及以赛车运动为主题的相关影视作品的走红。汽车运动，这一原先在国内颇为小众的体育运动日渐走红。在今年的全国两会上，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福带来了《关于进一步支持汽车运动促进汽车后市场高质量发展的提案》，为汽车运动今后在国内更快更好发展建言献策。
作为特殊的体育项目，汽车运动不仅能够大幅提升城市形象和活力，拉动体育消费，而且能够带动包括汽车科技研发、汽车改装和销售、公共体育设施建设、汽车旅行、会展广告和酒店住宿等相关行业发展。
李书福列举了发达国家一些情况，根据发达国家汽车工业发展经验，汽车运动是汽车改装的最高级阶段，是汽车工业发展的极限呈现。“尽管未来发展潜力巨大，但我国汽车运动的发展基础仍较为薄弱，赛道设施、参与人群和产业规模与发达国家相比有较大差距。”李书福也指出了当前国内汽车运动发展中所面临的一些问题。根据中国汽车摩托车运动联合会2023年度报告，国际国内认证注册的场地（包含卡丁车）超过20条，其中超过80%由社会力量投资兴建，但由于相关政策配套不到位，限制了我国汽车运动产业的发展。比如，赛车场项目被列入限制用地项目目录，同时明确规定汽车练习场不得享受房产税和城镇土地，此外汽车运动还面临包括赛事引进成本高昂、汽车厂商参与度低和人才培养不足等问题。
对此，李书福表示希望推动修订或完善相关政策，将符合国际国内相关标准的赛车场（包括国际汽联认证的用于竞赛的卡丁车场）项目列入自然资源部支持性供地目录，明确赛车场项目的土地供应标准、建设要求、使用期限等相关事宜； 其次，赛车场及相关配套设施按照体育场馆可享受房产税和城镇土地使用税优惠政策。
李书福表示，希望通过自己的提案，能够在当前汽车运动市场拥有良好前景及基础的背景下，推动中国汽车运动未来发展走上新的台阶，也希望能够出台相关实施细则，促进与汽车运动相关《规划》《计划》和《意见》有效落实。
本报记者 谢嘉伟
