【记者手记】
从去年年底开始，杭州市区地面道路暂停错峰限行，时至今日，杭州的不限行已不知不觉过了大半年。
从2011年开始，杭州推出了错峰限行政策并数度升级。从2014年起，限行与限牌“双限”并举。每天上下班要算今天星期几限什么号的日子也一度成为杭州人的习惯。而在今年1月，中共杭州市委十三届三次全会《决定》发布，其中提到，杭州将探索取消小客车限购、地面道路限行等，破解特大城市交通拥堵难题。
如何“办好一个会，提升一座城”，对市民而言，城市的提升和改变最直观的就在与自身息息相关的衣食住行上。
虽然限行何时恢复，还会不会恢复暂未有明确说法。但在杭州开车，有了十分明显的变化，路上没有以前堵了。道路比以前更平整，人车分离的路段更多，整体通达性也更好了。
随着亚运的临近，城市的各个角落都装点上了亚运元素。高架桥上的月季长廊、路边的亚运会吉祥物装饰、街边公交站台、绿化的改造、“亚运专用车道”……甚至连通杭州2022年亚运会主会场交通的主次干道，官方的统称叫“亚运道路”，让市民去看亚运会更加舒适便捷。这其中既有大刀阔斧的魄力，也有精雕细琢的绣花功夫，城市每一处都在展示着独特的杭州之美，营造了“人人都是东道主，我为亚运做贡献”的良好氛围，将整个城市的亚运氛围推向新的高潮。
利用好筹办亚运会这一契机，杭州想方设法将经济社会的发展和群众幸福感提升到一个新水平，这也将成为亚运会带给这座城市的宝贵财富。
脚下的路更加好走，全城全员奔跑中。
本报记者 华雨晨
