晚上8点的杭州，路上车辆来去依旧匆忙。在滚滚车流中，一群穿着紧身衣的骑行族，敏捷地穿过车流消逝在夜色之中。
他们的目的地是西湖边上的群山，那里空气清新，环境静谧，更重要的是，没有太多的车辆，公路延绵起伏——时而上坡，时而俯冲，一场骑行下来，骑友们大汗淋漓，直呼过瘾。
然而，随着近年来“夜骑一族”不断增多，骑友摔伤事件时有发生，尤其是有“秋名山”之称的龙井山，山路十八弯，刺激之余潜伏着种种危机。侧翻、撞车、冲出公路……骑友为了强壮体魄选择骑行，最终却遍体鳞伤，甚至被抬进了医院。
热衷速度与激情的骑行一族，为何事故频发，“秋名山道”真的如此危险吗？
骑行快感十足
龙井线路让新手望而生畏
在杭州下城区上班的小伙王凯，上个月买了一辆山地自行车，还加了一个骑友群，业余时间便和群友们一起在西湖边风驰电掣。“确实爽，几圈骑下来，没有太多疲惫感，反而人更精神了，工作的压力一扫而光。”
这两天，王凯还跟着几位“老前辈”上了龙井山，过了五老峰隧道接线交叉口，看到一块立在路旁写着“春夏秋冬”的石碑，骑友告诉他，龙井的经典骑行线路就从这里开始。
从石碑出发，往西南至龙井路，再到满觉陇路，最后到达满觉陇路和虎跑路的路口，全程都是山路，全程大约5.6公里，其中180°急弯6处，90°弯道8处，小弯5处，其中在龙井寺公交站附近还有一段“黑路”，没有路灯。
由于是第一次骑，王凯特别小心，很快就落在了队伍后面。“他们都是老手了，对于路况很熟悉，所以骑得快。我第一次骑这样弯曲的山路，心里还是很忐忑的。”王凯说，自己宁愿骑慢一点，也不要冒风险去“飚车”。
一路上，王凯被很多骑友超车，“他们的速度大概在30KM/H以上”。一同骑行者小严说，一般从傍晚五六点开始，骑行者就陆续来了，到了晚上八九点钟，是龙井山道的骑行高峰期。而到了深夜10点之后，骑行的人就明显少了。
“我们称这里为杭州的‘秋名山’，是一处练爬坡的好地方，对体力要求很高，常常累得气喘吁吁。”小严说，除了下大雨，他几乎每天都会约三五骑友来龙井山“兜风”，“山里空气好，大家相互鼓励，一起锻炼身体。”
“老炮儿”骑行滚下山坡
自行车都不见踪影
作为一名骑行“菜鸟”，王凯对这趟龙井骑行相对谨慎，但一些“老炮儿”就没那么“保守”了。今年6月，在龙井山上就发生了一起单车事故，还惊动了当地的消防队。
事情发生在6月14日晚上，在龙井山的烟霞洞车站附近，一年轻男子骑着山地自行车“飞”出路面，沿山坡滚了下去。
灵隐消防救援站找到该男子时，他男子所处的位置距离满觉陇路大概15米，那里杂草丛生，散落着许多大小不一的石头。因此，男子的右腿和手臂上都有不同程度的擦伤。
最严重的伤口是在他的左腿。救援人员回忆，尽管左小腿骨没有穿破皮肤表层，但是能看到腿骨和膝盖已经发生了错位。
男子捂着伤口，不好意思地说，自行车的刹车失灵了，加上自己的车速又很快，“本来要撞向护栏了，怕伤得严重就想摔进草丛里，结果没想到竟冲下了山坡。”不过，与安全救护相比，男子的山地自行车就没那么幸运了。救援人员在附近找了一圈，始终没有找到他当时骑的山地车。
骑友送医频繁
为何龙井山如此“伤人”？
离龙井山最近的是117医院。该院急诊医生周海平告诉记者，大概每隔两三天，就会有摔伤的骑友被送到医院：“我一个月值10天的急诊，一般会接收四五个在龙井山上骑车摔伤的，周末还会更多。”
周海平说，这些骑友基本都是下坡时不慎摔倒的，受伤部位也大同小异：“膝盖受伤最多，还有就是四肢关节挫伤，比如滑倒的时候用手撑了一下，手破了，手腕也扭了。”
周海平也遇到过受伤特别严重的骑友。“最严重的那个人，估计是整个人被甩了出去，上半身着地，摔得很厉害，肩关节脱臼，锁骨骨折，头部还有外伤。”
记者采访了多位骑友，发现在龙井山骑行受伤，主要有两大原因。
首先，骑友对自身的骑行水平要有清晰的认识，资深骑友楚雨润说，当他还是“菜鸟”的时候，经常去茅家埠骑行，也建议新手骑友们先去那里“练练手”。“杭州周边的一些省道也比较适合新手，等积累了一定经验，再去难度大一点的山路。”
龙井山的山路，又陡又急，没有充分的预判，新手很难对车辆全面掌握，当遇到突发事件时，意外发生的概率也随之增加了。“建议新人最好在‘前辈’的带领下，跟车前行，摸熟了路况再进行单独训练。”
除了龙井山，凤凰山、宝石山和北高峰也是骑友热衷的冲山点，这些地方岩石、台阶很多，树根、碎石等错综复杂，骑行路线较难找，骑行要格外当心。
此外，骑友的骑行装备也需要引起注意。在龙井骑行受伤的人，以30岁以下的男性为主，大多是保护措施没做好，周海平说：“其实戴好头盔很重要，哪怕摔倒，一般也不会有头部外伤。有些伤者一送来，看他头上的伤，就知道骑车时肯定没戴头盔。”
戴好头盔还不够，如果你没有一辆专业的自行车或山地车，千万不能用共享单车或普通自行车进行山坡挑战。
骑行中突然出现“刹车失灵”怎么办？资深骑友说，千万别死捏刹车，这种情况易造成骑友受惯性影响，从车座上“飞出去”。正确做法应该是适度多次捏住刹车，慢慢将车速减弱，直至稳定停车。
“说到底，想要骑行龙井山，丰富的骑行经验和装备保障缺一不可。龙井山没有像大家说的那么吓人，骑友别抱有飚车心态，把骑行当作日常锻炼就没有问题。”一位资深骑友总结性地说。
如何减少和杜绝“秋名山道伤人”，记者还将继续关注。
本报记者 汤晨阳
