本报讯 11月8日，国家体育总局等多部委联合发布《航空运动产业发展规划》，明确提出到2020年，全国要建立航空飞行营地2000个、各类航空运动俱乐部1000家，参与航空运动消费人群达到2000万人。这也意味着航空运动产业作为新兴体育产业项目，未来可期。作为经济强省、体育大省的浙江，在开展航空运动上从未停止过脚步。而这项此前在人们眼中一直被看做烧钱、烧脑、烧时间的贵族运动，如今正在逐渐“飞入”寻常百姓家。
杭州富阳永安山是国家体育总局航空运动管理中心授权的两个中国滑翔伞训练基地之一，这里不仅是职业滑翔伞选手的理想赛场，也是热爱极限运动人群的聚集地。“每个月前来体验滑翔伞飞行的游客有上千人，今年的国庆长假期间更是爆满。游客在我们上班前就早早地排着长队等候，工作人员从早上一直接待到晚上。”
说起节假日的火爆程度，基地主管孙洪亮印象深刻，“我们这体验滑翔伞飞行收费是680元，网上预订还有折扣，大概飞6、7分钟左右，这个价位对于普通的家庭还是可以接受的。现在玩滑翔伞的人从小孩到大人甚至老人都有，不过作为极限运动，滑翔伞的保险年龄限制是5-60周岁，之前就有从上海赶来的游客因为年龄超过上限表示特别遗憾。”
在嘉兴平湖的九龙山航空俱乐部，航空运动不仅仅停留在体验，还拓展到了培训和“远程服务”。九龙山航空俱乐部负责人蔡量介绍，俱乐部拥有一架罗宾逊R44直升机，每个月都会举办一些飞行体验活动，除了让消费者感受“飞”的感觉，他们更能提供考“驾照”的培训服务。“每次活动都能吸引40、50人参与，前不久苏州有一批客人想体验飞行，我们直接‘上门’，把直升机开到苏州去了。”
值得一提的是，航空模型作为航空运动中最容易上手的入门运动，在浙江特别是青少年人群中，也发展得有声有色。“由于航空模型造价比较便宜、危险性少、操作越来越智能，我省有越来越多的学校把模型课作为培养学生科技知识的首选。”省模型无线电运动协会副秘书长葛萌介绍了一组数据：去年协会在全省组织开展模型竞赛，全省有200多所学校6000多名学生报名参加航空模型的比赛。
早在1959年，浙江省就成立了杭州航空俱乐部，1975年还设立了浙江航空体育学校，我省航空运动的代表队和爱好者在国内和国际航空运动比赛中都曾取得过较好的成绩，为国家培养过许多航空运动人才。据省航空运动协会会长、浙江华鹰金石航空服务有限公司董事长范建钢介绍，尽管从1993年航空运动被调整出全运会，导致该运动在竞技体育层面有所减弱，但随着近年来科技体育的普及和人们生活水平的提高，航空运动又重新迎来了春天。
上个月底，浙江省航空运动协会正式成立，对未来浙江航空运动的发展提出了一个初步畅想。其中，最引人关注的一点，就是要让航空运动“接地气”，走进普通百姓生活，借此让航空消费在浙江大地上热起来。“目前我省的航空运动爱好者分布在省内各个城市，开展得比较好的航空运动项目有滑翔伞、动力三角翼等，经常参加滑翔运动的人数有数百人，体验过滑翔伞飞行的人数则已过万。省内已有5个正式登记的市、县、区航空运动协会，有10个滑翔伞训练和体验基地分布于杭州、宁波、温州、嘉兴、台州、舟山等六个地区。”范建钢告诉记者，我省有发展航空飞行运动较好的经济基础和群众基础。在当前国家鼓励通用航空和体育产业发展、鼓励航空消费的大背景下，开展航空飞行运动的环境和条件正在快速改善，我省航空运动已迎来发展的良机。
□本报记者 周洁
